門窗通風設備是連接到門，窗或幕牆的設備，用於通風。在不打開窗戶的情況下進行通風，使室內空氣連續循環，在保障室內空氣清新的前提下確保人的身體健康。通風時不受時間、季節的影響。可防雨雪、昆蟲、噪音、沙子等進入室內，即使房間裡沒有人或睡眠的狀態下也可以安全地使用它。偏轉向上的空氣流動使得進入房間的風不會吹動人和物體。與窗戶通風相比，能降低室內熱能損失。因為門窗通風器不用動力(電動)驅控，所以它具有節能的優點。由於產品的科學設計結構和使用優質材料，不需要售後維護，使之它的使用壽命與門窗相同。既確保了實用性，又提高了整體的美觀性。
北市路邊機車格將逐步全面收費！台北市長柯文哲認為現行機車格寬度1負壓排風扇公尺「太寬」造成停車亂象，交通局擬訂將機車格縮減至70公分，待向交通部報計畫通過後，擇一商圈收費路段測試，重繪後增加機車格數。但已有不少網友抱怨機車族荷包失血，仍未必能改工廠降溫善交通。
台北市的路邊機車格約有21.3萬格，但只有1萬多格有收費，為了降低機車使用率，解決停車亂象，台北市長柯文哲拍板將讓機車格逐步全面收費，縮小機車停車格，規劃從現行的1公尺寬，縮減為70公分。根據統計，如果全部的停車格都照這樣規模縮減，預計可以增加9萬多個。
負壓排風扇的作用：
1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。
2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。
但整體面積不變而是增加機車格數，不少網友直批是「治標不治本」，認為會移車的人依然會移車，對於實際停車需求並無幫助。「有差嗎本來一堆就一格2車，會擠得還是會擠」、「根本沒差吧，最後移來移去都擠在一起」、「只是看起來格數變多，實際上民眾能停的空間，根本沒有增加」、「兩格都可以停三台車了，縮個30公分還好吧」、「要有辦法現制一車一格，不然沒有差」。
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